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神华，最新煤炭价格！
神华:8月价格自产554元/吨，外购615元/吨，现货627元/吨;
低灰长协655元/吨,现货675元/吨
2018年８月神华月度长协价格，（相比2018年７月31日前）：
外购-5800：649（跌34）
外购1-5500：615（跌33）
外购2-5200：581（跌32）
外购石炭2-5200：581（跌32）
外购3-4800：537（跌29）
外购石炭3-4800：537（跌29）
外购4-4500：503（跌27）
外购石炭4-4500：503（跌27）
外购石炭7-4800：537（跌29）
特殊煤种价格（现货价）：
2018年8月1日0:00时起
特低灰：675（跌35）
近期神华集团趁低价在包神、神朔沿线大量收购坑口煤。目前来看，坑口煤价仍有下跌空间。
南北煤炭港口清港
据市场消息，自本周开始，曹妃甸港某港区将联合铁路方面清理过剩库存模式，现已要求从下月开始港口用户提交疏港计划及船期。近期，北方港口堆存的大量蒙煤接连受到大雨、暴晒影响，加之其高挥发的特性，自燃现象频繁发生。由于港口煤炭自燃事故频发，库存积增，已影响铁路正常调度。
据贸易商提供消息：
华能曹妃甸通知:各位作业委托人，接铁路通知，所有在我港有下水业务的客户，必须派代表参加于7月30日星期一上午9:30分在大秦车务段参加铁路组织的会议，各委托人主要汇报下月的疏港计划及船期，这将影响到下月的铁路批车计划，要求如实汇报，不能弄虚作假。
今年4月到5月的煤炭价格上涨过高，已经提前消化了迎峰度夏期间的煤炭价格动力，而处于高位的煤炭库存，是这个夏季煤炭走弱的最主要原因。
不仅实在曹妃甸，秦皇岛、日照、防城港、广州等多地港口煤炭库存均处于高位，煤炭成交低迷，略显低迷的市场行情在以往迎峰度夏时期较为罕见，而“清港”成为南北煤炭港口近期的一项主要工作。
数据显示，此轮煤价下跌，从6月中旬开始，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从710元/吨开始回调;到七月上旬，港口市场煤价格跌至680元/吨，稳定了几天后，继续下跌；直至目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至640元/吨，部分甩货的着火煤交易价格甚至跌至620元/吨。
由于最近环渤海港口动力煤价格加速下跌，沿海大型电厂纷纷下调了最新的采购限价，普遍又下降了20元/吨左右。近日内蒙地区煤价普遍下调。
意想不到，煤价这么快跌到600元/吨！
进入这一周，环渤海港口动力煤价格连续快速下跌，目前5500大卡动力煤现货已经出现600元/吨的成交价。7月份以来今日智库一直认为煤价会跌，但跌得这么快还是令人有些意想不到。
据丰矿动力煤8月1日的指导价格显示，秦港5500的价格为603元/吨，秦港5000的价格为524元/吨，近最近两天就分别累计下跌了14元/吨和16元/吨。即使之前再有想象力，也很难聊到在7月底，迎峰度夏的用煤高峰期，煤价会如此快速直线下跌。
今日智库之前曾反复强调，从港口到电厂在前几个月累计起来的高库存，一旦碰上需求不及预期中那样高，肯定会推动煤价下跌。但最近港口煤价几乎是自由落体般下跌，除了库存高位而需求不及预期的原因外，更关键的是环渤海各港口陆续开始清港并收取超期堆存费，一下子打乱了贸易商的步调，大量抛货引起了价格踩踏，即使有沿海电厂高日耗做依托，煤价依然快速下跌。
从目前的综合形势看，煤价继续下跌几乎不可避免，不过跌幅应该会逐步放缓。之所以有这样的判断，主要是基于8月份大型煤企给出了年度长协价、月度长协价和现货价的组合，环渤海港口5500大卡动力煤的综合价格差不多为600元/吨，这在一定程度上会支撑煤价不至于会继续快速下跌。同时，从需求方面看应该仍会不错，毕竟8月份还处在迎峰度夏用煤高峰期。
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